Washington, D.C., 1 de abril — Un bloque de trabajadores del Metro desafiaron a la administración del Metro durante reuniones públicas en la noche mientras que los patrones continúan darles a los trabajadores y pasajeros la decisión entre perder un brazo o una pierna, es decir, apoyar recortes de servicio o despedidas o un aumento al pasaje. Los trabajadores del Metro se unieron con docenas de pasajeros para desaprobar las reuniones públicas como una charada para pretender que los políticos, burócratas, y los managers quienes dirigen el Metro están preocupados por los pasajeros y los trabajadores.

Al contrario, ellos viraron un ojo ciego a las muertes en el trabajo de los obreros por condiciones peligrosas y oscuramente entonan que algunos sacrificios (¡por los trabajadores!) va hacer necesario. Su estrategia (apoyando a los capitalistas grandes) demuestra que para crear un lugar de trabajo seguro y estándares decentes para vivir, nuestra clase tiene que destruir su estado y crear una sociedad comunista, dirigido por obreros que no mas van a servir las necesidades de la clase obrera y desmantelar todas formas del capitalismo.  

AFILANDO EL FASCISMO—LA FORMA DE COSAS QUE VIENEN

El presidente del Local 689 se apareció en estas reuniones pero se quedó mudo, consistente con su rechazo de tomar en serio los temas más grandes que se enfrentan los obreros del Metro en generaciones—la pandilla fascista de las cortes, políticos, y la dirección del Metro en el nuevo contrato. Si el ataque no es respondido, va a acelerar el fin del Metro como un trabajo insignia para los obreros de tránsito en los EE.UU.

Un panel de arbitraje estableció términos del contrato final después que las negociaciones cayeron. Huelgas son ilegales. En el pasado, decisiones de arbitraje terminan disputas de labor en el Metro. Obreros nunca han querido arbitrajes porque es prejuicio a favor de los patrones, pero como el carácter de la historia del liderato de la unión no ha sido luchar, nosotros siempre hemos tenido que aceptarlo. Y este premio de arbitraje era una perdida de neto para nosotros—un aumento pequeño compensado totalmente por repartidas sustanciales en cuidado de salud y beneficios de retiro.

¡Pero esta vez, los patrones del Metro tomaron la acción extraña de desafiar al panel de arbitraje en la corte para exigir hasta más concesiones de los trabajadores! ¡Nos patearon cuando estábamos en el piso, y ganaron! (Mira la caja para detalles de cómo el sistema legal del capitalismo nos hizo esto).

Este ataque es parte de una tendencia nacional de los patrones atacando a la clase obrera sin consideración por acuerdos y precedentes pasados. El capitalismo está en crisis. La clase gobernante necesita dinero para guerras sin fin en Irak y Afganistán, para rescatar a los bancos y otras instituciones financieras y para invertir en sus negociosos. Por las prioridades de los patrones, no hay dinero disponible para mantener la vida de sueldo y beneficios de personas trabajadoras.

Y entonces los patrones se sacan los guantes de concesiones del pasado contra las luchas de los obreros y usan cualquier arma que pueden encontrar para reducir  sueldos, aunque sea en las cortes, legislación, racismo o terror. En este caso, los ataques mayormente contra los obreros negros del Metro demuestran el racismo natural del capitalismo—los obreros más súper explotados son los primeros en sufrir en una crisis capitalista.

LIDERATO SINDICAL— ¡TITUBIANTES, MIEDOSOS, Y COMPLICES!

La Presidenta Jeter del Local ATU anterior les había dicho a los trabajadores que simplemente se “mantengan rápidos,” y en una reunión especial de obreros del Metro en la unión, ella continúo poniendo adelante una actitud de “esperar y ver.” Cuando fue desafiada por algunos de los trabajadores furiosos, ella trató de intimidarlos diciéndoles de como pudiera ser peligroso tener una huelga, de cómo no les pagarían y pudieran perder sus casas. Un obrero declaró que muchos trabajadores del Metro ya han perdido sus casa, y si no luchamos, ¡muchos mas las perderan! Después ella retrocedió, clamando que ella apoyaría una huelga si lo hiciera el sindicato Internacional.

Pero ella sabía muy bien que el Internacional nunca apoyaría una huelga del Metro porque eso seria ilegal y después el Internacional seria encontrado en desacato de corte y multado. En corto, la presidenta Jeter está manteniendo su confianza con las mismas cortes y políticos quienes nos están jodiendo, y rechazando para movilizar a la única fuerza que al menos puede tener un efecto, ¡movilizar al poder de los obreros militantes antirracistas! 

¡CONSTRUIR EL LIDERATO DEL PLP EN EL METRO PARA ACELERAR LA REVOLUCION!

En pocas palabras de los desarrollos recientes en el Metro es que los patrones han subido las apuestas en sus tratamientos racistas y ataques contra los obreros predominantemente negros. Ellos piensan que la división creciente en nuestra sociedad puede ser usada para sus ventajas. Para resistir estos ataques tenemos que superar las divisiones entre pasajeros y obreros del Metro, entre nosotros y otras uniones, y las divisiones entre obreros documentados e indocumentados. Mientras que unificamos nuestra clase para resistir los ataques recientes, podemos construir una lucha de clase más fuerte contra los patrones y dejar la fundación para la lucha revolucionaria contra el sistema entero del capitalismo.

Para hacer esto, obreros militantes tienen que crear un nuevo liderato comunista en el Metro para guiar el proceso de construir luchas revolucionarias contra el capitalismo y todos sus ataques, racistas, imperialistas y sexistas en el mundo de obreros, incluyendo a esos en el mismo Metro.

Esta es una lucha de nuestra clase contra el de ellos. Nosotros somos los que tenemos que defendernos y luchar colectivamente para el interés de nuestra clase. Mientras que hacemos esto, vamos a poder construir el PLP para hacer una revolución comunista y anular el sistema capitalista que nos esclaviza.

Patrones Manipulan Sus Propias Reglas Para Joder A Trabajadores

Como el Sistema Capitalista Manipula Sus Propias Reglas para Joder Obreros del Metro en D.C.

En el 15 de Marzo, la corte del Distrito Federal de Maryland ordeno que parte de un premio de arbitración que estableció un disputo contrato entre la unión y la dirección fuera regresado para tras al Panel de Arbitración para traerlo en cumplimiento con el Acto de Estándar de Arbitración Nacional de la Capital (NCASA).

El juez determino que esas partes del premio da la arbitración originales que favorecían a la dirección del Metro iba hacer implementado inmediatamente. ¡Que mucho vale la neutralidad de las cortes! Esto incluye costos mas altos de seguro de salud, la eliminación de seguro para jubilados para cualquiera que son contratados después del 1 de enero 2010, un año de sueldo frezado al comienzo del contrato y un bonos de 2% envés de un aumento en el primer año.

Esa es parte del premio (el aumento del 3% en los últimos tres años del contrato y la preservación del sistema de pensión actual), cuales fueron concesiones pequeñas para los trabajadores, fueran regresadas para ser revisado y va ser mas probable rechazado. ¡Ni si quiera migajas para los obreros!

  El juez dio instrucciones bien específicas a los arbitradores. El les dijo que era ilegal de basar un aumento de sueldo en la otra propiedad de transito mayor en los EE.UU., aunque esto había sido la costumbre de alómenos los últimos 60 años. El determino que los arbitradores tenían que usar las provisiones del NCASA, que requiere que el panel considere la habilidad de la jurisdicción local para pagar el aumento y el pago de escalas de trabajos similares en la región solamente.

  El también instruyo al panel que examinen las propuestas de pensiones del Metro que habían hecho de cortar la formula de ingresos final de alto cuatro, reduciendo la pensión del cláusula de escalara para posjubilación, y requiriendo contribuciones de empleados para planear en luz del NCASA. ¡Una vez más, perdidas significantes para los obreros!

La NCASA fue pasado en el 1995 por el Congreso y fue firmado por el Presidente Clinton explícitamente para el propósito de corta costos de labor en el Metro. Aunque las leyes han estado en los libros por 15 años, Metro no había forzado un contrato de arbitración porque ellos temían que los obreros se vallaran a poner rebeldes y tratarían de cambiar un premio de arbitración. Parase que ya no tienen ese miedo. ¡Los tiempos están cambiando, el fascismo esta creciendo, y entonces es claramente tiempo para reestablecer y aumentar esos miedos a través de lucha afilada e ir hacia la destrucción del sistema de ellos!