CIUDAD DE NUEVA YORK, 26 de diciembre – “¿Cómo pueden personas que tienen 35 años en el trabajo ser despedidas, mientras contratan a alguien de la calle? No es justo, no es correcto.” Eso es lo que una mujer conductora de bus escolar con 26 años en el trabajo tenía que decir mientras ella y más de 100 de sus compañeros de trabajo marchaban fuera del edificio de su sindicato, exigiendo la renuncia del presidente de su sindicato. Mientras el alcalde de Blasio comienza a negociar contratos para 300,000 obreros de la ciudad, la manifestación de hoy es una gran oportunidad a lo que puede ser una lucha antirracista grande en contra del estado capitalista.
Los conductores de buses escolares y chaperonas son miembros del Sindicato de Transito Amalgamado (ATU por sus siglas en ingles) Local 1811. En enero 2013, hicieron una huelga de un mes – la primer huelga de buses escolares desde 1979 que después de tres meses fue declarada ilegal – en contra del alcalde multimillonario Bloomberg y los contratista de la compañía de buses quienes querían eliminar cualquier antigüedad o seguridad laboral deshaciéndose de Protección del Empleado (EPP por sus siglas en ingles) en su contrato.
El EPP dice que cuando una compañía de buses se ganaba la oferta de una ruta en particular, los trabajadores que habían estado haciendo esa ruta tenían que mantener sus trabajos. La clausula fue ganada por los obreros de la huelga de 1979. Bloomberg decidió aceptar ofertas en ciertas rutas de buses escolares sin EPP y los trabajadores mostraron su fuerza de poder de clase respondiendo con una huelga.
Durante las cinco semanas de demostraciones masivas, marchas y protestas en el frio invierno, el PLP organizo trabajadores y estudiantes a unirse a los huelguistas. Se circularon cientos de DESAFIOS. En vez de tener más de 300,000 obreros de la ciudad quienes tampoco tenían un contrato pararan la ciudad con una huelga general, el liderazgo racista de ATU y los demócratas los dejaron patas arriba al huelguista mayormente inmigrantes. Todos los cinco candidatos demócratas a la alcaldía firmaron una carta diciéndoles a los obreros de volver al trabajo sin contrato, y que después de volverse alcalde, volverían a “hablar de EPP”. Esto expone a quien le sirven realmente los políticos y líderes de los sindicatos: a los patrones.  
La huelga termino y docenas de obreros se encontraron sin trabajos a donde volver. Muchos fueron despedidos y remplazados; algunas compañías de buses cerraron y después volvieron a reabrir con nuevos nombres y nuevos trabajadores con salarios más bajos. El 17 de diciembre, padres y conductores de buses escolares protestaron los cierres de una de ellas como  Atlantic Express, el quinto operador de buses escolares más grande en E.U. y Canadá. Rompe huelgas quienes habían cruzado las líneas de piquete mantuvieron sus trabajos.
Y el liderazgo de ATU no hizo nada. Los candidatos demócratas, incluyendo el Alcalde Bill de Blasio, no hizo nada. Fue un ataque brutal racista hacia la fuerza obrera mayormente negra y latina e inmigrantes y a las familias a quienes les sirven.
Mientras la vida se ha vuelto más difícil para los restantes y antiguos conductores de buses escolares y chaperonas, el PLP está luchando juntos y estrechando lazos. Una delegación de huelguistas asistió el Primero de Mayo del PLP la primavera pasada, y amigos estuvieron activos en la manifestación hoy en la oficina principal de ATU y el la manifestación protestando contra el cierre de Atlantic Express.
Los conductores de buses escolares y chaperonas nos han dejado saber que están listos para combatir. Desafiaremos los políticos y líderes del sindicato por el liderazgo político de un número creciente de obreros del transporte mientras continuamos la lucha junto con nuestros amigos para ganarlos al comunismo.